日本政府基於日美關稅協議，擬自明(2026)年調整新能源車輛補助金以確保公平競爭

據日本讀賣新聞本(2025)年12月17日報導，日本政府已確定方針，將自明年起調整「潔淨能源汽車導入促進補助金(CEV 補助金)」制度。此舉係回應美國貿易代表署(USTR)於本年3月發布的報告，該報告批評日本對燃料電池車(FCV)補助過高，而對美方佔優勢的電動車(EV)補助偏低，構成「非關稅貿易障礙」。為此，日方基於日美關稅談判協議，決定修訂「潔淨能源汽車導入促進補助金(CEV補助金)」制度以確保不同類別環保車間的公平性。

補助金新制將適用於2026年1月1日起掛牌登記之車輛(FCV則自4月1日起適用)，具體調整內容如下：
電動車(EV)：補助上限由90萬日圓調升至130萬日圓。
插電式油電混合車(PHV)：補助上限由60萬日圓調升至85萬日圓。
輕型電動車(K-Car EV)：補助上限維持58萬日圓不變。
燃料電池車(FCV)：補助上限由255萬日圓大幅調降至150萬日圓。

日本政府將採用階段性方式實施，明年1月至3月將優先提高基準額度較高之車款補助。例如：Toyota的「bZ4X」及Lexus電動車款，補助金額將先行增至130萬日圓。至於2026年4月以後的詳細評估標準將另行研議。(資料來源：經濟部國際貿易署)