Nexperia 風波後德國車廠仍難戒中國晶片

德國車廠正加大採購中國半導體，這一動向與政治層面上「降低對中依賴」的政策方向形成鮮明對比。BMW 採購主管 Nicolai Martin 指出，中國能提供大量且價格低廉的晶片，完全排除中國供應商「並不合理」。Volkswagen 與 Mercedes 也持類似觀點，認為無論在供應量、品質或價格上，全球車廠都難以繞開中國。面對歐美需求疲弱、電動車轉型與國際市場壓力，德國車企希望透過更便宜的中國晶片降低製造成本，部分高性能晶片甚至可節省達三分之一的費用。

然而，依賴中國晶片的風險早已多次浮現。近期中荷關係緊張，導致中資 Nexperia 暫停供貨，使 Bosch、ZF 被迫短工，VW 亦一度面臨停產危機；疫情期間的晶片荒亦使產業蒙受巨大損失。專家警告，車廠為節省「幾分錢」的晶片成本，卻可能付出「數十億」停產損失的代價。隨著中國加大半導體補貼並掌握約三分之一全球車用晶片產能，依賴情況恐將日益加深。(資料來源：經濟部國際貿易署)