馬國7月起增加柴油補貼油價將降至2.10馬幣，助減緩物流成本與通貨膨脹壓力

據報載，馬來西亞政府宣佈從本(2026)年7月起增加全國柴油補貼(Diesel Subsidy)，油價將降至每公升2.10馬幣(約0.51美元)，較現有價格低5分馬幣。該措施有望減輕運輸與物流業成本壓力，並為未來數月通貨膨脹走勢提供緩衝，不過實際成效仍取決於補貼機制等執行細節。

同時，馬來西亞達證券(TA Securities)指出，馬國財政部(MOF)宣佈將增加柴油補貼，油價將從每公升2.15馬幣(約0.52美元)降至2.10馬幣(約0.52美元)，預計能幫助降低運輸、物流以及分銷成本，並透過長鞭效應(Bullwhip Effect)，協助緩和整體物價壓力。柴油是運輸、物流、建築以及部分製造業的重要投入成本，因此價格下調將有助企業減輕營運負擔，特別是在國際油價仍具不確定性的環境下。不過，柴油降價對整體通貨膨脹的實際影響，仍有賴於政府即將公佈的具體執行方案，包括補貼資格、消費配額以及適用對象等關鍵細節。

據資料顯示，馬國本年5月消費者物價指數(Consumer Price Index，CPI)年上漲2%，高於4月的1.9%，創下近兩年以來最快增長速。通貨膨脹升高主要受到食品價格上漲以及早前國際油價攀升影響，較高燃油成本抬高交通費價格，並逐步傳導至食品、非酒精飲料以及住屋與公用事業等類別。雖然整體通貨膨脹仍處於可控範圍，但自本年3月以來，供應端成本壓力持續累積，並逐步轉嫁至終端消費者，反映出企業將成本轉嫁給市場的現象愈發明顯。

中東地緣政治緊張局勢曾抬高「布蘭特原油」(Brent Crude)價格在本年3月至5月期間突破每桶100美元(約414.72馬幣)大關， 市場擔憂原油供應受阻以及伊朗與美國衝突升級風險。然而，隨著相關各方簽署初步和平協定、停火安排延長，以及荷姆茲海峽(Strait of Hormuz)航運活動逐步恢復正常，市場對供應中斷的擔憂明顯減緩，國際油價亦隨之回落。儘管如此，地緣政治風險與和平談判前景仍存在不確定性，Brent Crude價格短期內仍可能維持在高於歷史平均水準的區間。(資料來源：經濟部國際貿易署)