2025年比利時汽車市場結構性低迷

2025年比利時汽車市場呈現結構性疲軟，全年新車掛牌數僅41萬4,771輛，較前一年萎縮7.47%。此數據顯示，市場規模已提前下探比利時最大汽車代理商 DIeteren Automotive對2028年預估之水準。若與2019年疫情前之55萬輛，及過去長期維持之47.6萬輛水準相比，跌幅甚鉅。

政策驅動之短期效應

儘管全年市況疲軟，然受政策因素影響，2025年底出現異常短期榮景，稍微緩解全年跌幅。2025年12月新車掛牌數逆勢成長23.22%，主要歸因於2026年1月1日生效之新制。Febiac（比利時汽車工業聯合會）分析，企業為規避非零排放公司車「稅務優惠歸零」衝擊，紛紛搶於年底前下單；同時，歐盟新排放標準Euro 6e-bis生效，亦迫使舊規格車輛須限時完成掛牌。此效應致使MG、Land Rover及Hyundai等品牌於2025年12月出現爆發性成長。

品牌競爭版圖

於萎縮市場中，法系品牌Renault、Peugeot及Dacia表現亮眼，成為少數贏家。中國品牌（BYD、MG、Jaecoo等）雖僅占市場4.4%（約1.8萬輛），惟年成長率逾60%，極具潛力。反觀Audi、VW及BMW等德系豪華品牌市占下滑，部分原因係疫情期間企業公司車租賃合約展延，致使換約週期推遲。

未來展望

目前市場關注焦點在於，「年銷量40萬輛」是否將成為比利時車市新常態。對此，Febiac抱持審慎樂觀態度，預期2026年市場表現將較2025年微幅改善。(資料來源：經濟部國際貿易署)