符合歐盟最新碳排標準，Stellantis集團恐面臨關閉部分義大利工廠風險

Stellantis汽車集團歐洲市場負責人Jean-Philippe Imparato日前於義大利眾議院舉行的全國能源會議中表示，若歐盟最新汽車碳排法規未能修正，Stellantis集團恐將在2025年底前面臨艱難決策，包括是否關閉位於Chieti省Atessa的歐洲最大輕型商用車生產工廠。

依據歐盟最新二氧化碳排放標準，2025年汽車生產商新車的平均排放量，每公里須低於93.6克；欲達此一目標，電動車銷售量須翻倍。目前在義大利純電動車（BEV）市占率僅5%。I氏評估，若未能符合歐盟二氧化碳排放新標準，Stellantis集團在2025至2027年間可能面臨高達25億歐元的罰款。

I氏提出兩種可能解決方案：加速推動電動車發展，同時搭配補助及普及充電網絡等措施，或是大幅削減傳統燃油車產量。然而後者將迫使調整生產組合，可能導致部分歐洲工廠營運難以為繼，特別是在汽車電氣化戰略中較不重要，或在能源與物流效率上表現不佳的工廠處境尤為困難。Atessa工廠主要生產 Fiat Professional品牌輕型商用車，該市場雖部分享有政策優惠，但車輛平均重量較高，碳排放控制面臨挑戰。

Stellantis集團前執行長Carlos Tavares曾於 2023年10月指出，由於義大利人力與能源成本上升，導致生產成本較其他歐盟國家高出甚多，相較於2007年，義大利國內汽車產量已減少70%。

針對先前市場傳出Stellantis集團考慮出售Maserati品牌，I氏則澄清集團並無意出售，未來將強化Maserati與Alfa Romeo之合作，以提升競爭力並降低經營成本；集團亦將在未來數月公布最新發展計畫。(資料來源：經濟部國際貿易署)