英國商業科學貿易部長表示不宜對中國汽車加徵關稅 須兼顧出口市場與技術引進

英國商業科學貿易部長 Jonathan Reynolds 近日表示，英國不宜對中國電動車加徵關稅，主要考量中國可能採取報復性貿易措施，進而傷害英國汽車出口。由於中國是 Jaguar Land Rover（JLR）、Bentley、Rolls-Royce、Aston Martin 及 McLaren 等英國汽車品牌的重要市場，政府認為，若採取貿易保護措施，可能因中國反制而對英國出口造成更大影響。Reynolds強調，英國汽車產業高度依賴出口，因此政策應從整體英國利益及出口市場角度評估，而非僅著眼於國內市場面臨的中國進口競爭。

目前中國汽車品牌在英國市場快速擴張，2026年前8個月市占率已達12%，包括BYD及Jaecoo等品牌的銷售持續增加。面對中國車輛價格較低、產品技術及設計持續提升的情況，Reynolds表示，政府不傾向單純以設置貿易壁壘因應，而是希望英國汽車產業能吸收中國企業的技術及創新能力，並鼓勵中國汽車製造商將英國視為進入歐洲市場的據點，類似1980年代英國吸引Nissan、Honda及Toyota赴英設廠的模式。

政府的立場可能使英國市場維持較開放的競爭環境，讓英國消費者持續接觸價格較低及技術較新的中國車款；但另一方面，英國本土汽車製造商也將持續面臨中國品牌在價格及技術上的競爭壓力。政府目前並非完全排除貿易防衛措施；今年7月政府曾表示，持續關注中國電動車產能過剩及市場扭曲問題，並評估包括關稅在內的處理選項，但當時英國貿易救濟局（TRA）尚未就中國電動車啟動調查。

在資安及國家安全方面，外界擔心中國製電動車可能蒐集敏感資料。Reynolds表示，政府將逐案評估相關安全風險，同時權衡投資及技術引進所帶來的利益，而不會單純因企業來自特定國家即採取一致性限制。(資料來源：經濟部國際貿易署)